Em São Paulo, linha de trem que custou R$1 bilhão não chega ao aeroporto e tem baixa adesão

Via Jornal GGN em 12/7/2018

A linha de trem construída durante o governo Alckmin em São Paulo ao custo de R$1 bilhão enfrenta baixa adesão, segundo reportagem da Folha de S.Paulo. Ela foi projetada para se conectar com o aeroporto de Guarulhos, mas no final o modal não chegará ao setor de embarque e desembarque. Agora, a média é de 7,1 mil usuários ao dia, ante uma expectativa de 120 mil. A CPTM e a gestão de Márcio França acreditam que nos próximos meses o cenário deve mudar.

Segundo o jornal, um dos principais motivos “para afastar interessados” é justamente o fato da linha obrigar a “baldeação com um ônibus após desembarcar na estação mais próxima do aeroporto, elevando os tempos de deslocamento e reduzindo a atratividade – diferentemente do plano inicial.”

Entregue em março, o trem começou a funcionar em junho, com tarifa de R$4. A linha 13-Jade é formada pelas estações Engenheiro Goulart, Guarulhos-Cecap e Guarulhos-Aeroporto, totalizando 12,2 km.

De acordo com a matéria, a partir de agosto “está prevista a operação da linha expressa entre as estações Luz e Aeroporto. O serviço terá uma tarifa mais cara: R$8.” Com essa operação, os usuários conseguirão evitar paradas e baldeações desnecessárias na rede metroferroviária no trajeto entre a capital e Cumbica, mas quem viaja com bagagem ainda não chegará ao check-in por causa “da distância entre a estação Aeroporto e os terminais de voo – no caso do terminal 3, ela chega a 2,5 km.”

“O projeto original previa a chegada diretamente nos terminais, mas acabou alterado, segundo a CPTM, a pedido da concessionária do aeroporto, que tem planos de construir um shopping center no local onde seria a estação de trem”, lembrou a Folha.

Leia a matéria completa aqui.

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